摘要: 如果經(jīng)常留意郵票市場的藏友應(yīng)該是不難發(fā)現(xiàn),郵票市場中的編號郵票價格極其貴,畢竟編號郵票的發(fā)行量并不大,這也驗證了物以稀為貴這個道理?! “l(fā)行日期:1972.7.10?! ∫?guī)格:52*31mm,40,有背膠。
如果經(jīng)常留意郵票市場的藏友應(yīng)該是不難發(fā)現(xiàn),郵票市場中的編號郵票價格極其貴,畢竟編號郵票的發(fā)行量并不大,這也驗證了物以稀為貴這個道理。那么說到編號郵票就不得不說說這套編29-32輪船郵票了。
編號郵票29,8分,圖案為“‘風(fēng)雷’號遠(yuǎn)洋貨輪”。
編號郵票30,8分,圖案為“‘大慶30號’油輪”。
編號郵票31,8分,圖案為“‘長征號’遠(yuǎn)洋客貨輪”。
編號郵票32,8分,圖案為“‘險峰號’挖泥船”。
發(fā)行日期:1972.7.10。
版別:影寫版。
齒孔:P11.5。
規(guī)格:52*31mm,40(4*10),有背膠。
編29-32輪船郵票價格值多少錢:
編29-32輪船郵票:200元~500元左右。
注意:市場收藏價格與回收價格有一定的出入具體以咨詢?yōu)闇?zhǔn)。
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這套編號29-32的4張郵票描述的是輪船這種水上交通工具,從該郵票的四幅圖中都可以看出不管是遠(yuǎn)洋貨輪還是油輪,這4個標(biāo)志性的船體設(shè)計制作的都非常宏偉壯觀,讓人感受到了遠(yuǎn)洋事業(yè)的偉大,我國在新中國成立以前國內(nèi)沿海地區(qū)還有內(nèi)河航運都被外敵侵略者控制,所以船舶工業(yè)上面的發(fā)展是非常的落后,船只的設(shè)計制作也不夠先進(jìn),所以在這一點上我國與世界上的其他各國拉開了很大的差距。但是在打敗外敵侵略同時中華人民共和國成立以后,我國的船舶工業(yè)不斷努力進(jìn)步并且取到了很大的成就,中國已經(jīng)可以制造出萬噸級以上的遠(yuǎn)洋輪,同時造船的技術(shù)也得到了提高船只的類型品種也不斷的在增多。
截流從開始到合龍僅用了36個小時23分。1981年6月15日,這兩座船閘首次試航成功后,于6月27日投入使用,運行情況正常。
當(dāng)時的郵電部到底發(fā)行了多少枚猴票? 對此,負(fù)責(zé)郵票雕刻的姜偉杰也并不知情。在一些公開資料中,有的注明發(fā)行量是800萬枚,有的是500萬枚。就此打住不再印制,這就為日后猴票價格飆升埋下了伏筆。
解放區(qū)郵票是指1930年至1950年20年間中國人民革命戰(zhàn)爭時期各革命根據(jù)地、解放區(qū)發(fā)行的郵票。這一時期共發(fā)行了450多套2230多枚郵票。
老王是位“紅色收藏”愛好者,尤其偏愛紅色題材的郵票,雖然已收齊了全套“文”字系列和編號系列的新舊郵票,卻仍鐘情品相好的“文革”散票或套票。
郵票印刷過程中出現(xiàn)的錯色、漏色等現(xiàn)象屬于印制瑕疵,這類郵票一般都被當(dāng)作廢品處理掉。但偶爾也會有極少部分從印刷廠流出,被一些集郵者視為難得的變體票。
1980年猴票的真實發(fā)行量是個謎?
當(dāng)時的郵電部到底發(fā)行了多少枚猴票? 對此,負(fù)責(zé)郵票雕刻的姜偉杰也并不知情。在一些公開資料中,有的注明發(fā)行量是800萬枚,有的是500萬枚。就此打住不再印制,這就為日后猴票價格飆升埋下了伏筆。
T.46庚申年猴票的真假怎么鑒別?
偽丙同偽甲、偽乙一樣,是造假者利用高科技制版,采用膠版仿影寫版和雕刻版,照樣模仿影雕套印的制作工藝,打有與真品相同的齒孔度;刷有背膠;郵票圖案上的金墨金光燦爛,“雕刻線條”清晰、根根可數(shù),如同真品一樣,極具有欺騙性。